Beschlussvorschlag:
Der Bericht wird zur Kenntnis genommen.
Sachdarstellung und Begründung:
Der Verkehrsentwicklungsplan 2030 (VEP) wurde in der Öffentlichen
Bürgerbeteiligung und in den zuständigen Ausschüssen in den Jahren 2016 und
2017 beraten. In der Sitzung der Stadtvertretung am 18.12.2017 wurde der
Abschlussbericht vorgelegt; diesem wurde zusammen mit dem VEP zugestimmt.
Vom beauftragten Ingenieurbüro
SHP Ingenieure aus Hannover für das VEP 2030 wurde damals ausgeführt, dass ein
VEP im eigentlichen Sinne eine Ansammlung von Ideen ist, wie man die
verkehrliche Situation einer Stadt verändern kann. Diese Ideen bedürfen einer
intensiven Diskussion, bevor es zu einer Entscheidung zu konkreten Maßnahmen und
deren Umsetzung kommt.
Um den VEP umzusetzen, aber auch im Interesse aller Bürgerinnen und
Bürger weiterzuentwickeln, erfolgten im vergangenen Jahr regelmäßige Beratungen
mit der Verkehrsbehörde des Landkreises LUP und dem aktuell beauftragten
Ingenieurbüro H. Klöhn aus Tewswoos.
Informationen der VLP, der Polizeiinspektion und von engagierten
Bürgern*innen wurden fortlaufend eingearbeitet.
Im Ergebnis stellte das Ingenieurbüro die in vier Einzelplänen
zusammengefassten Maßnahmen für die Bereiche Altstadt, Siedlung, Bahnhof und
Gothmann im Ausschuss für Bau und Verkehr am 23.01.2020 vor. Die
Stadtvertretung hat diese Einzelpläne auf ihrer Sitzung am 20.02.2020 als
Berichtsvorlage zur Kenntnis genommen.
Kern der vorliegenden Einzelplan-Entwürfe ist, die für den
überregionalen Verkehr wichtigen Verkehrsachsen zu stärken und zu optimieren.
Eingriffe sollen möglichst gering gehalten werden. Weiterhin soll das
partnerschaftliche Verhalten aller Verkehrsteilnehmer gestärkt und
weiterentwickelt werden. Die Beschilderung muss eindeutig sein und bei ihrer
Einhaltung muss allen Verkehrsteilnehmern ein zügiges und sicheres Vorankommen
ermöglicht sein.
In allen vier Bereichen werden außerhalb der Hauptverkehrsachsen die
Tempo-30 km/h-Zonen weiter ausgebaut. In der Einwohnerversammlung in Gothmann
2018 z.B. war dies ein vorrangiger Wunsch der Bürger*innen.
Im Ergebnis sollen die Verkehrsabläufe sicherer werden; die Regelungen
werden zur Reduzierung der Anzahl der Verkehrszeichen führen.
Im nächsten Schritt der Bearbeitung werden die Einzelplan-Entwürfe
detailliert straßenweise für die spätere Umsetzung vorbereitet. Hier soll mit
den Bereichen B-Siedlung und Gothmann in 2021 begonnen werden.
Bedingt durch die Coronapandemie mussten z.B. die Verkehrsschau des
Landkreises und die weitere Beratung zum VEP 2030 im Mai/ Nov. 2020 abgesagt
werden. Diese Beratungen sind für die weitere Entwicklung des VEP 2030, gerade
in den Bereichen Altstadt und Bahnhof, notwendig und müssen in diesem Jahr
nachgeholt werden.
Alternativen:
Finanzielle
Auswirkungen:
Finanzielle Auswirkungen
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Folgekosten
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Betrag
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Produkt.: Sachkonto: Verausgabt: Noch verfügbar: |
Deckungsvorschlag: |
Mitzeichnung im Bedarfsfall: Unterschrift
Fachbereich I ............................................
(Finanzen und
Soziales)
Personalrat ............................................
Gleichstellungsbeauftragte ............................................
Anlagen:
Einzelplan Altstadt
Einzelplan Siedlung
Einzelplan Bahnhof
Einzelplan Gothmann